1. 下半年新車型集中上市撬動行業需求
本周北汽新能源發布EU400，新車型標準工況可完成400+公里續航里程，同時補貼結束后銷售價格15.9 萬元，具有顯著性價比。需要說明的是，以北汽新能源、比亞迪為代表的新能源汽車存量企業和以云度為代表的增量企業下半年會帶來多款新上市車型，新能源汽車產品可選范圍拓展，激發終端市場需求。
2. 新能源汽車零配件企業近期訂單集中落地
本周東方精工與北汽新能源簽訂36.89 億動力采購合同，上周國軒高科與南京金龍簽訂15 億訂單，中游動力電池生產企業集中獲取下游訂單，說明整車生產節奏正在加快，帶動上游核心零部件生產企業訂單復蘇。
3. 二季度末開始，電池材料出貨環比增幅明顯，且價格走穩根據行業協會披露的數據，二季度以來的持續跌價的電解液和六氟磷酸鋰價格觸底趨穩，而部分電池材料龍頭公司2 季度后期出貨規模環比有近50%左右增長。電池材料環節量漲價穩，充分反映行業復蘇已自下而上有效傳遞。
4. 供給緊張導致部分正極材料的金屬原料有再漲價預期今年開年以來，金屬鈷價格一路飛漲，二季度初受部分經銷商清理庫存影響，價格有所下調。但是6 月份以來，金屬鈷價格再次提價，導致近期三元正極材料小幅漲價。金屬材料價格波動敏銳的反映供需關系變化，同時從走勢來看，行業判斷至少三季度價格將會持續堅挺。
結論：多項事件顯示新能源汽車產業鏈正在自下而上的復蘇！近期，新能源汽車產業鏈自下而上已通過多個顯性事件反映行業三季度的復蘇正在啟動，我們認為三季度新能源汽車具備板塊性的配置價值！
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