一、事件回顧
2017年3月22日，一名自稱是陜西奧凱電纜有限公司員工的網友，在網上發(fā)布了一篇名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的帖文稱，西安地鐵三號線整條線路所用電纜“偷工減料，各項生產指標都不符合地鐵施工標準”。該貼還稱，該公司多次參加西安、成都地鐵電纜項目招標。
陜西奧凱電纜有限公司使用電纜的線徑偏小，也就是說電纜的線徑的實際橫截面積小于標稱的橫截面積。這主要是因為確保最低價中標，利潤最大化在制作的時候的偷工減料。這樣會造成電纜的導體的電阻超標，會造成電纜電線的發(fā)熱過大，不僅會損耗大量的動力外，還可能發(fā)生火災，變成大的災害，在電纜燃燒時會產生大量的有害有毒氣體，往往在火災中致人喪命的不是大火,而正是這些毒氣會奪取在地鐵會中受困的成千上萬乘客生命。
7月27日，省質監(jiān)局召開全年重點工作推進會，會上傳達了國務院辦公廳關于西安地鐵“問題電纜”事件調查處理情況及其教訓的通報。
省質監(jiān)局黨組書記、局長喬軍要求以問題電纜整改為契機，加強全面質量監(jiān)管，規(guī)范市場秩序，打造“四鐵”干部隊伍。
打擊質量違法犯罪行為，讓違法者付出高昂代價
根據(jù)國務院辦公廳的通報，2014年8月至2016年底，西安地鐵3號線工程采購使用陜西奧凱電纜有限公司（以下簡稱奧凱公司）生產的不合格線纜，用于照明、空調等電路，埋下安全隱患，造成惡劣影響。陜西省按照干部管理權限，對有關政府部門及下屬單位問責追責共計122人，涉及廳級16人、處級58人、科級及以下48人。
在昨日的會議上，喬軍要求以“問題電纜”整改為契機，加強全面質量監(jiān)管，規(guī)范市場秩序。他要求，進一步強化企業(yè)質量意識，持續(xù)規(guī)范行業(yè)自律，努力消除行業(yè)“潛規(guī)則”。重拳打擊質量違法犯罪行為，“嚴打、狠打、痛打”，堅決把嚴重違法違規(guī)企業(yè)逐出市場，讓違法者付出高昂代價，讓心存僥幸的企業(yè)“收手、收斂、收心”。
有個別工作人員收受奧凱公司財物或購物卡
在講話中，喬軍直陳事實，指出質監(jiān)系統(tǒng)在“問題電纜”事件中暴露出來的問題：
“調查和通報的結果顯示，奧凱公司生產供應的線纜絕大多數(shù)不合格，而我們對該公司產品先后進行了16批次的監(jiān)督抽查和執(zhí)法檢查，依然未能發(fā)現(xiàn)問題，或發(fā)現(xiàn)了未能有效摁住 問題電纜 。究其原因，就是一些單位、干部的履職意識不強，責任擔當不夠。”
“一些領導干部，對法律邊界和責任邊界認識不清，這次西安市質監(jiān)局被問責的28人，幾乎都是案審委員會成員。面對不將奧凱案件移送司法的錯誤決定，這些人沒有一個提出反對意見，誤認為集體決策就不用承擔責任，最終都被 兜 進去、無一 漏網 。這給我們正在推進的法治質監(jiān)建設一個 當頭棒喝 ，全系統(tǒng)務必要加大法治質監(jiān)建設力度。”
“有個別工作人員頂風違紀，收受奧凱公司的財物或購物卡，如此這般，在監(jiān)督執(zhí)法過程中怎么能指望這些人拉下情面？”
喬軍強調，全系統(tǒng)要認真汲取西安地鐵“問題電纜”事件教訓，正視存在的突出問題，進一步強化責任擔當，大力推進法治質監(jiān)建設，切實加強黨風廉政建設，加強對檢測機構的監(jiān)督管理，各級質監(jiān)部門打造“四鐵”干部隊伍。
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