2017年伊始，國家能源局發布《關于公布首批多能互補集成優化示范工程的通知》，最終確定了首批多能互補集成優化示范工程共23個項目。如今多能互補示范工程開工在即，但關于項目的具體實施、商業模式、價格瓶頸、設計規劃等還在探路期。
7月8日，由《中國能源報》主辦的中國綜合能源體系建設系列研討會開篇之作——多能互補政策解讀閉門會在京舉辦，來自政府部門、研究機構、企業代表160人參會。
在這次閉門會上，就多能互補問題，政府、行業、企業等各方積極踴躍交流，開啟了一場思想的盛宴，不少與會者表示，好久沒有見到干貨這么多的會議了！錯過的小伙伴不要著急，中國能源報微信公眾號特摘錄12位與會代表的精彩發言，慢慢與大家分享。
國家能源局規劃司處長 劉建平
首批23個多能互補示范工程，自項目評選至今，有的項目已經開工，也有的還未推進，應該說，項目推進中遇到了一系列實際困難。近期也出臺了關于多能互補的補充文件，以復函形式給青海能源局、河北發改委，形成答復性意見，并抄送給有關省發改委參照執行。
首先是核準問題。因為每個多能互補項目有若干子項目，核準程序不一樣，核準的主管層級也不一樣，建議由各省牽頭，組織統一協調，同時又不違背現有的規定和基本要求。
其次關于指標問題。所謂指標就是新能源、可再生能源的指標，風、光指標問題。這些指標在具體推進過程中較申報時可能會有調整，但是這種調整必須要優于原方案，且要經得起檢查和報告備案。“十三五”期間，所有的新能源指標都由各省來核發，對多能互補示范工程，建議各省應該優先安排新能源指標。關于并網，如果風電、光伏已建完，可以先并網發電，待到多能互補系統優化達到一定程度之后，再內部循環。
三是價格問題。在多能互補中，儲能是一個重要的組成部分，關于儲能價格的出臺需要一個過程。其他的價格問題，基本上都有現行政策，比如燃氣發電價格、新能源價格，各省都有現成的，可自主安排。
此外，為讓多能互補示范工程達到預期成果，我們盡量給出一些引導，比如增量配電業務、售電業務放開等改革政策，將多能互補項目優先列入。
多能互補意義重大，事關能源革命、能源轉型、能源結構調整，實施多能互補也是在為能源革命、能源轉型、新能源發展探索一條新路徑。從邏輯和理論上來看，多種能源互補集成后，效益提升、成本更低、智能化和清潔化程度更高，更能促進新能源的發展。
現在大家比較關心，多能互補集成優化示范工程會否有第二批、能否得到全社會或全行業的高度認可？我個人認為，這主要取決于第一批23個示范項目是否做得好、是否被認可。
多能互補代表能源革命的正確方向，如何讓第一批示范工程更快落地，取得預期成效，不完全取決于政府主管部門，更需要各方的努力推動。
多能互補是一項新事業，是一種改革創新，不但要有技術的創新，而且還有體制的創新。我希望，作為中國能源革命探出的一條新路子，多能互補的路子是成功的，有意義的。現在各方要眾志成城，化解阻力、克服困難，完成目標。
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