
據(jù)了解,“湖南省創(chuàng)新獎(jiǎng)”為今年新設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng),由湖南省委、省政府共同表彰,是湖南省層次最高、影響力最強(qiáng)的年度科技獎(jiǎng)項(xiàng)之一,也是2016年度科技獎(jiǎng)勵(lì)暨創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)相較往年最大的亮點(diǎn)。三一的此次獲獎(jiǎng),反映了政府、社會(huì)、行業(yè)對(duì)項(xiàng)目的高度肯定,以及對(duì)三一研發(fā)創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,杜家毫對(duì)三一等獲獎(jiǎng)企業(yè)在自主創(chuàng)新工作上取得的成績(jī)給予充分肯定。杜家毫表示,透過(guò)這些受獎(jiǎng)對(duì)象和創(chuàng)新成果,不僅看到了湖南省創(chuàng)新發(fā)展的巨大潛力,也進(jìn)一步增強(qiáng)了走創(chuàng)新發(fā)展道路的信心。
據(jù)了解,SSC1020C起重機(jī)是三一自主研發(fā)的、全球首款全路面專用風(fēng)電起重機(jī),被譽(yù)為“風(fēng)電神器”,具備5項(xiàng)先進(jìn)性技術(shù)創(chuàng)新,申請(qǐng)專利14項(xiàng),其中發(fā)明專利7項(xiàng),曾獲得2014年科技進(jìn)步獎(jiǎng)、湖南省首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備認(rèn)定及獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目等榮譽(yù)。該產(chǎn)品既具備汽車起重機(jī)的靈巧性,也兼有履帶起重機(jī)強(qiáng)大的吊載能力,平均兩天就能完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝任務(wù),在整機(jī)結(jié)構(gòu)、快速吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)速度、快速運(yùn)輸?shù)确矫妫幱谛袠I(yè)領(lǐng)先地位。
近年來(lái),作為國(guó)家裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),三一始終將自主創(chuàng)新打造為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,在工程機(jī)械領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新突破,曾多次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)等中國(guó)科技領(lǐng)域的至高榮譽(yù)。
三一SSC1020五大創(chuàng)新亮點(diǎn)
風(fēng)電神器,舉重若輕
創(chuàng)新一:科學(xué)的整車機(jī)構(gòu)形式

? 全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機(jī);
? 整機(jī)結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng):全路面8橋底盤、獨(dú)特的立柱 + 起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu)、雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)、雙拉板平衡裝置、輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu);各部件結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特,實(shí)用可靠。
創(chuàng)新二:現(xiàn)場(chǎng)快速吊裝

? 主臂14M幅度直接起吊部分2.5兆瓦機(jī)艙,起升重量達(dá)105噸(含吊具、工裝),起升高度95M。
? 因工作狀態(tài)SSC1020立柱為90°狀態(tài),可實(shí)現(xiàn)小幅度吊裝2.5兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙。對(duì)安裝平臺(tái)的場(chǎng)地面積要求低,大大降低Ⅲ、Ⅳ級(jí)風(fēng)場(chǎng)的前期基建費(fèi)用。
? 2天即可完成1臺(tái)風(fēng)機(jī)的完整吊裝。
創(chuàng)新三:現(xiàn)場(chǎng)快速收車、支車

? 6個(gè)小時(shí)即可完成收車、轉(zhuǎn)場(chǎng)、支車
? 輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)支腿的快速擺開及收回。
? 通過(guò)油缸協(xié)同控制,實(shí)現(xiàn)起豎及自動(dòng)調(diào)平,快速起豎立柱。
? 單缸多臂銷技術(shù),保證立柱及起重臂的可靠快速伸縮。
? 雙拉板平衡裝置的自動(dòng)疊放,保證拉板與立柱實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作。
創(chuàng)新四:高機(jī)動(dòng)性

? 2、3、5、6為主驅(qū)動(dòng)橋;7、8橋?yàn)檩o助驅(qū)動(dòng)橋(利用上車動(dòng)力,液壓驅(qū)動(dòng)),30%爬坡度。
? 寬3m,轉(zhuǎn)彎半徑14m,滿足Ⅱ、Ⅲ級(jí)山地風(fēng)場(chǎng)。
創(chuàng)新五:運(yùn)輸快捷

? 高速公路行駛:模塊化運(yùn)輸,除主機(jī)外僅需7輛掛車。
? 風(fēng)場(chǎng)內(nèi)部行駛:帶上裝行駛,僅拆除配重。
(中國(guó)電氣網(wǎng)整理編輯)

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