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1、 鐵芯選用優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，采用全斜無(wú)孔結(jié)構(gòu)，用低磁鋼板作拉板，將上、下夾件與鐵芯牢固地連接成一個(gè)鋼體結(jié)構(gòu)，從而獲得較小的空載損耗和較低的噪音。
2、根據(jù)變壓器容量的大小，繞組采用圓筒式、螺旋式、連續(xù)式等結(jié)構(gòu)，從而有效地改善了沖擊電壓分布，導(dǎo)線采用換位導(dǎo)線或復(fù)合導(dǎo)線，以減少繞組的附加損耗，并采用計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算電場(chǎng)和繞組的沖擊特性，保證了繞組優(yōu)良的電氣特性和沖擊強(qiáng)度，在工藝上則采用有效的措施保證其安全、可靠運(yùn)行。
3、變壓器器身壓緊結(jié)構(gòu)采用整圓絕緣壓板。套裝工藝采用繞組整體組裝，從而提高了產(chǎn)品的可靠性。
4、油箱采用平頂結(jié)構(gòu)，箱壁焊有折板式加強(qiáng)鐵，提高了油箱的機(jī)械強(qiáng)度，降低了變壓器的雜散損耗，變壓器在油箱內(nèi)壁裝有磁屏蔽。
5、為防止變壓器在運(yùn)輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設(shè)有定位裝置。采用密封式儲(chǔ)油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計(jì)。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的安全運(yùn)行。
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