2017年12月28日,世界首條高速公路光伏試驗(yàn)段于濟(jì)南正式通車,這條“黑科技”公路瞬間成了網(wǎng)紅,途經(jīng)濟(jì)南的車主也都想去繞城高速體驗(yàn)一下。可是好景不長(zhǎng),僅僅通車五六天的這段高速路又封閉了起來(lái),原來(lái)是因?yàn)槁访姹徊环ǚ肿忧俗吡艘粔K,如今警方已經(jīng)介入調(diào)查,光伏高速也在加緊修復(fù)。
剛開通的光伏高速丟了塊面板
光伏高速公路開通后,建設(shè)方也生怕新技術(shù)萬(wàn)一出問(wèn)題影響交通,主管部門和技術(shù)公司每天都要例行檢查,“自從開通以來(lái),運(yùn)行正常,光伏路面沒(méi)有任何異常。”然而好景不長(zhǎng),1月2日,工作人員的一次例行巡查發(fā)現(xiàn)了路面遭破壞,隨后光伏路面的主管部門和技術(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)均趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,并報(bào)了警。
記者后續(xù)看到了光伏高速公路被破壞的照片,現(xiàn)場(chǎng)被切割開一道“口子”,路面一塊長(zhǎng)寬十多厘米的混泥土光伏路板遺失了,此外,另有7塊光伏路面組件有被重?fù)暨^(guò)的痕跡。“之前這個(gè)地方像被液體腐蝕過(guò),現(xiàn)在我們做了清理。”施工人員告訴記者,路邊防止上高速的圍欄被損壞了。
臨時(shí)修補(bǔ)損壞路面存在安全隱患
建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“單就經(jīng)濟(jì)損失而言有數(shù)萬(wàn)元,但這個(gè)事件的綜合損失不好估量。”據(jù)悉,項(xiàng)目承載科研目的,采用的是世界領(lǐng)先的技術(shù),關(guān)注度已經(jīng)擴(kuò)展到國(guó)際層面。另外,現(xiàn)在是臨時(shí)修復(fù),對(duì)交通的影響不大,如果今后更換光伏路面的透明混凝土摩擦層,存在的安全隱患不好估量。
光伏路面試驗(yàn)段位于濟(jì)南繞城高速南線,由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資,全長(zhǎng)1120米,光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米,鋪設(shè)主行車道和應(yīng)急車道。光伏路面呈灰白色,用手觸摸地面,顆粒感較普通高速路面更強(qiáng),摩擦力大。據(jù)介紹,這條光伏公路采用“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護(hù)”的三層結(jié)構(gòu),最表層為透光混凝土路面,具有高強(qiáng)度和超過(guò)90%的透光率;中層為光伏板,可利用路面空閑時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電;底層為絕緣層,三層結(jié)構(gòu)總厚度不超過(guò)3厘米。
路面已經(jīng)恢復(fù)通行警方介入調(diào)查
據(jù)悉,現(xiàn)場(chǎng)被切割、丟失的光伏板正好在承重最強(qiáng)的輪基帶上。業(yè)內(nèi)人士稱,如果從金錢的角度考慮,破壞光伏路面的透明混凝土摩擦層顯然有點(diǎn)不值得,而且現(xiàn)場(chǎng)缺失的東西經(jīng)濟(jì)價(jià)值很低,從破壞程度上看,“破壞者可能對(duì)技術(shù)感興趣”。
據(jù)悉,齊魯交通發(fā)展集團(tuán)一直推進(jìn)光伏路面的技術(shù)向前發(fā)展,也希望與外界有更多的交流,同時(shí)也會(huì)吸收更多先進(jìn)技術(shù),進(jìn)行技術(shù)革新、產(chǎn)品升級(jí),推動(dòng)光伏路面產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。從濟(jì)南市市中區(qū)十六里河派出所獲悉,接警后民警迅速到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘查,并做了筆錄,目前正在進(jìn)一步調(diào)查中。
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